Metropolitan Railway - 150. výročí zahájení provozu podzemní dráhy v Londýně Ag patina

DESIGN
HODNOTA
NÁKLAD
CENA

1 990 Kč Skladem

nebo můžete využít

2 provedení medaile Metropolitan Railway - 150. výročí zahájení provozu podzemní dráhy v Londýně Ag patina

varianty

VARIANTY

TECHNICKÁ SPECIFIKACE

Stříbrná pamětní medaile 1 Oz
Modelování: Luboš Charvát
Rytecké úpravy: Tomáš Lamač
Ražba: Pražská mincovna

průměr: 37 mm
hmotnost: 31,1 g
ryzost: 999/1000 Ag
hrana hladká, číslovaná
limit provedení proof: 616 ks
limit provedení patina: 227 ks emise: 2013

KATEGORIE ZBOŽÍ

- Pražská mincovna > Kalendárium 2013 stříbro

UKÁZKA BALENÍ
Příklad balení mincí a medailí

SÁDROVÉ MODELY A RYTECKÉ ÚPRAVY

Charvát Luboš

Tomáš Lamač

47
Ag
107,87 STŘÍBRO
(lat. ARGENTUM)

RYZOST STŘÍBRA
999
99.9 % STŘÍBRO
RYZÍ STŘÍBRO

RUČNĚ STÍRANÁ PATINA

Ušlechtilost starobylého vzhledu. Díky patinování dostává ražba ušlechtilý vzhled, získává ochranu vůči přirozené oxidaci a odolává barevným změnám. Reliéf na mincovním poli je výrazně kontrastní a dostatečně vyniknou detaily a jemné prvky, které výtvarník do svého díla zakomponoval.

VLASTNICTVÍ STŘÍBRA

Drahý kov, jehož těžbou a zpracováním prosluly české země po staletí. Stříbro činilo z českých panovníků významné mocenské hráče. Dnes stříbro v portfoliu investora úspěšně doplňuje zlaté rezervy.

NÁKUP BEZ REGISTRACE.
Nakupujte pohodlně a jednoduše. Starosti nechejte na nás.
Zboží Vám doručíme cenným psaním České pošty.
(diskrétní obal, bezpečnostní balení, pojištění zásilky na plnou hodnotu obsahu)

*Cena je včetně DPH (Investiční zlato se sazbou 0 %). Koupí se nezavazujete k dalším odběrům. Zboží nad 10.000 Kč zasíláme až po provedení platby předem (zálohovou fakturu zašleme na Váš e-mail). Jednotný poplatek za expedici zásilky 150 Kč platí pro celou ČR a zahrnuje již balné, poštovné a pojištění zásilky. Distribucí maloobchodních objednávek je pověřena firma Zlaté mince - Numismatika.

Metropolitan Railway - 150. výročí zahájení provozu podzemní dráhy v Londýně Ag patina

První podzemní dráha – zprovozněna byla 10. ledna 1863 v Londýně. Její délka dosahovala zhruba sedmi kilometrů a spojovala stanice Bishops Road a Farringdon Street. Původně parní trakce, nevhodná pro podzemní provoz a vyžadující výkonný ventilační systém, se později dočkala elektrifikace. Motorové vozy byly napájeny pomocí sběračů z další boční kolejnice, což je princip, který se u podzemních drah užívá dodnes. V místě tehdejší stanice Bishops Road se dnes nachází významné londýnské nádraží Paddington. Vlaky současného londýnského metra jezdí na dvanácti barevně odlišených trasách. Ty existují jako podpovrchové, uložené zhruba pět metrů pod úrovní terénu a podzemní, jež se nacházejí v hloubce asi dvou desítek metrů. Vlaky na obou trasách se na první pohled liší výškou, což je dáno menším průměrem podzemních tunelů. Na podúrovňové trasy navazuje téměř sto kilometrů dlouhá dráha povrchová.